全力打造机械化专业化高速公路养护品牌(组图

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  雄关慢道,峰峦如雪,在粗犷雄浑的丝绸之路上,蜿蜒着一段196.72公里的高速公路国家高速公路连霍主干线山丹至清水高速公路,它横贯河西走廊中部,既是国家黄金通道“欧亚大陆桥”的重要组成部分,也是把塞上江南“金张掖”融入西部大开发的重要经济增长带。负责养护这条“大动脉”的就是张掖公路分局高等级公路养护管理中心。

  张掖公路分局高等级公路养护管理中心(原名张掖公路分局高等级公路机械化养护工程处),组建于2005年3月,主要从事张掖境内山丹至清水共计196.72公里高速公路的日常养护及交通安全设施维修工作。现有职工82人,拥有机械设备72台(套),固定资产总额2800万元。

  该养护中心紧紧围绕“三个服务”,以日常养护、预防性养护为重点,以各种劳动竞赛活动为载体,强化基础管理,凸显工作亮点,增强服务功能,推进科技创新,加强文明创建,向社会提供优质高效的服务,努力实现“一年打基础、两年见成效、三年上台阶”工作目标,促使高速公路养护各项工作再上新台阶,连续5年在全省高速公路养护工作考评中,综合管理名列第一,先后创建为市级“文明单位”、甘肃省公路系统“行业文明单位”、“先进职工之家”。2010年被省交通运输厅命名为“全省冰雪应急保畅先进集体”,连续四年荣获全省高等级公路养护先进单位称号。

  2005年成立之初,对于从各基层公路养护管理段抽来的、已经习惯于在二、三级路上进行小修保养的职工们来说挂牌玄机图,要想白手起家完成好高速公路养护这个新的任务,可谓是困难重重。特别是基础管理缺乏历史积淀而显得较为薄弱、养护科技含量低、机械化水平不高等问题更是迫在眉睫。面对困难,张掖公路人选择了迎头而上、战胜困难!

  成功的管理可以成就一个不朽的企业,科学的管理能够催生一个团体发生质的变化,而现代化的养护生产更是需要规范化的管理。中心立足发展实际,以制度化和规范化为着眼点,健全完善了各项规章制度,不断加大用制度管人、用制度管事、用制度规范操作的力度,逐步实现管理工作制度化。在此基础上,中心制定了规格统一的内业资料体系,既有利于资料的存储、管理,也在潜移默化中培养着职工们的标准化、规范化意识。在养护作业中,严格按有关规范实施,做到了养护材料规范、操作行为规范、检查验收规范。中心充分发挥试验检测在日常养护和维修工程质量方面的监督和指导作用,不论是材料进场、还是施工作业,乃至最后的检查验收,都做到了让试验说话、靠数据把关,提高了养护生产的科学化、规范化水平。在作业现场安全管理中,标示牌的布放,都严格执行相关规定,做到了规范齐全。

  如今,职工们上班挂牌,上岗持证,小到文档的收发管理,大到养护生产的组织流程,都能做到规范化、标准化、制度化。中心的每个人都能朝着共同的方向去努力、去拼搏,逐步形成了拼搏进取、团结互助、甘于奉献的良好局面。

  俗话说:“公路三分建、七分养。”过去养护讲的是“头疼医头、脚痛医脚”,路上发生了破损才去修补。由于地理环境、气候以及超限超载车辆急剧增多等原因(路政人员曾查获过130吨的超限车辆),中心所养路面上的坑槽、开裂、车辙等病害,每年以较快的速度增加,使高速公路路面完好率下降,养护费用不断增加。如果只参照低等级公路作“亡羊补牢”式的养护必然会影响高速公路的社会服务功能。

  中心在积极践行及时养护、全面养护的基础上,将养护关口前移,以路面裂缝处治、桥梁伸缩缝修补、车辙处治为重点,以做到“七个及时”为目标,结合“三新”的推广应用,全面实施预防性养护,把握有利时机消除路面病害,延长公路全寿命周期,大大降低了路面病害和道路事故发生率,社会效益明显。在实施之前,中心生产技术部的主要职能是对发生的病害制定处治措施,并检查指导落实情况。而现在,他们转变为在病害发生前,未雨绸缪制定预防性养护措施,并监督落实。

  中心一方面积极借鉴国内外的先进经验,在路面裂缝处治中广泛应用新材料BJ200桥梁伸缩缝胶,用灌缝机封堵裂缝,对破损较严重的桥梁伸缩缝进行无缝伸缩处治试验。另一方面开展C40号混凝土处治桥梁伸缩缝的科技攻关。经过反复试验,职工们摸索出在使用混凝土前先将毛勒缝的两条型钢焊接住,并在凿除后的混凝土上打孔植筋,使浇筑的混凝土可以较好地凝结,同时在其中掺入钢纤维和早强剂,并在上面铺上钢板,使原本15天的养生期缩短到了7天。这项攻关既可以使桥梁伸缩缝处治不受材料设备的限制,又可以比BJ200胶节约一半的费用。

  在车辙处治专项维修工程中,中心积极与研究单位沟通联系,针对不同的车辙病害成因制定车辙处治方案。重点在路面结构组合、级配选择、拌和、碾压、改性乳化沥青的生产及微表处的摊铺等关键工艺工序上进行控制,初步掌握了不同车辙病害成因路段的车辙处治方法。该技术的采用,使道路占用时间和工程费用都有一定的降低。同时,路面防滑功能和抗灾能力得到了提高。

  高速公路养护要求专业化、现代化、系统化的机械设备。中心刚组建时,只有不多的一些设备,大量的工作要靠人工完成。不但使职工倍感劳累,而且工作效率和质量也不高。为此,分局克服资金紧张等困难,先后投资2800万元,配备了72台(套)具有先进水平的车机设备,路面修补、标线更新、绿化洒水、护栏整修等作业已全部具备了机械作业能力,机械化养护作业率达到98%以上。以清雪为例,仅仅一个匝道,就需要15名职工花费3个小时才能清理干净,而使用职工自己研制的“全地形清雪机”,只需3个人,用1个小时就完成了。机械化水平的提高,不仅降低了劳动强度,而且为社会提供了通畅、便捷、安全的道路服务条件。

  中心高度重视养护机械的管理,最大限度地发挥机械设备在养护生产中的作用,他们把机械设备的管理当成一项重要工作,一方面开发出了一套设备管理软件,使全中心每一台机械设备的状况,都能在计算机当中得到即时的动态信息;另一方面把设备管理纳入到日常养护工作的考核范畴,对投入养护工作中的所有设备从进场到完工使用的全过程进行检查、监督,以制止不按规范操作、维护的行为,保证设备运转良好,提高了机械设备的利用率,有效保证了养护质量。

  有了机械化作保障,按照“分工专业化”的要求,中心将养护人员分组成立了两个日常养护队和三个专业维修队。两个日常养护队主要负责公路日常养护巡查和简单的维修保养工作,专业维修队充分发挥机械设备和人力资源的优势,集中维修路面病害、桥涵构造物和交通安全设施维修。但是,职工们分工不分家,维修队职工队看到路上有抛洒物会主动清理,而养护队职工发现设施受损后,二话不说,也会进行力所能及的修复。通过将养护生产专业化,实施流水线作业,有效提高了劳动质量和效率,大大降低了机械成本。以全线护栏清洗粉刷为例,如果以地段划分,需要两台清洗机和20名职工紧张工作30天,如今只需要一台机械和10名职工,仅仅用20天时间就能够完成。

  中心针对季节性和不同时段的工作需要,建立雨、雪、风、地震等自然灾害以及火灾、疫情、警情、交通事故等突发性事件的应急处置机制,出台了应急预案和工作制度,建立了应急物资专用仓库,购置了齐备的应急抢险物资。在应对地震、冰雪等突发事件中,出色地完成了公路抢险保通任务。在2008年抗击冰雪灾害的战斗中,职工们几天几夜顶风冒雪,扫雪撒盐,大年三十回到家已经是凌晨一点,而初一早上八点钟就又出门上路清雪。2010年7月,河一带突降大雨爆发洪水,导致河桥西岸导流坝部分冲毁,严重影响桥梁正常使用及附近路基安全,并危及下游铁路。职工们从早到晚顾不上吃饭休息,连续奋战了十个小时,最终战胜了水毁,确保了桥梁的安全。

  养护是手段,管理是过程,为公众提供安全舒适的出行服务条件才是目的。中心以“贴心服务”为指导,通过与收费、交警、路政等部门的合作,利用信息网络及时向司乘人员提供气象、路况等信息服务。中心采取了形式多样的惠民便民措施,如设立修车应急工具箱、药品箱、地图等,开展“两话”(普通话、简单英语对话)、“三送”(送微笑、送温暖、送祝福)、“三点”(开设饮水点、加水点、应急服务点)等便民服务活动。为养护巡查车辆配备修理工具、水桶、油桶等便民工具。特别是2005年以来实行的事故车辆免费清障,赢得了广大司乘人员的普遍赞誉。在此基础上,中心定期向交警、收费和司乘人员发放意见征求表,征询服务工作中的不足和缺陷。过去养护工作干得好不好,主要靠上级检查和单位自查等行业内部的自我评价,很少和服务对象展开互动。现在,这种考量养护工作成功与否的方法,由过去习惯于自我评价的“自己说”转变为现在以公众满意为核心的“大家说”,拓展了养护管理的内涵,实现了由管理型向服务型的转变,使打造张掖高速公路养护管理的服务品牌正逐步成为现实。

  近年来,中心组织广大干部职工认真开展科学发展观等一系列行之有效的学习教育活动,在学习中,严格坚持理论联系实际,自觉做到“三结合”、“四落实”,使广大干部职工的思想理论水平得到了很大进步。目前,全体职工都能树立正确的世界观、人生观和价值观。中心以诚信、敬业为重点,组织职工大力开展了社会公德、职业道德、家庭美德、个人品德主题实践活动,通过采取多种办法,实现了道德宣传教育的经常化、大众化。同时结合日常工作实际,在认真制定执行各岗位职业道德标准的基础上,还进一步完善了服务承诺制等有效制度,切实把职工的职业道德要求融进服务规范,不断强化了职工的遵守规则意识和职业道德观念,有效地增强了全体职工的综合素质和服务水平。

  扎实有效的教育活动,确保了职工们一年365天巡查路况、修补坑槽、维修护栏、抗险救灾而无怨无悔,日复一日不间断地在高速公路上清洗护栏、拾拣垃圾、绿化美化而恪尽职守……他们不分严寒酷暑,不论,都坚守在第一线,奋战在最前沿。

  遍洒汗水结硕果。五年来,中心全体职工克服困难,艰苦创业,做了大量卓有成效的工作,使高速公路养护走上了规范化和科学化管理的轨道,所管养的高速公路路况水平不断提升,基本实现了畅、洁、绿、美、安的目标,为社会经济发展提供了良好的道路服务条件。